La empresa Acciona recepcionará el próximo mes de mayo las obras del nuevo muelle para los submarinos S-80, que se convertía en una necesidad imperiosa ya que las infraestructuras para los S-70 eran demasiado pequeñas para los nuevos sumergibles de la Armada. De esta manera, en tres meses, según avanzaba el portal especializado Info Defensa, se producirá el estreno de estas nuevas instalaciones en las que se ha estado trabajando desde el pasado 2022.
La Base de Submarinos necesitaba adaptar sus infraestructuras para permitir la operación y el atraque de los submarinos de la serie S-80 durante su ciclo de vida. Es por ello que, dentro de ese programa de necesidades, se incluyó la adecuación de las fosas y del muelle norte, a fin de permitir su atraque en condiciones de seguridad.
Recordemos que los submarinos S-70 atracan en el Arsenal en las dos fosas y en el tramo de Poniente del muelle Norte. Las actuales infraestructuras no se adaptan a las necesidades demandadas por los S-80.
Las mayores dimensiones de los submarinos S-80 respecto a los actuales, junto a la necesidad de instalación de nuevas defensas, ha supuesto que en el momento de su entrada en servicio solamente pueda atracar un submarino S80 en cada fosa, y que los otros dos submarinos deban ser atracados en el muelle norte. La reforma del muelle norte para acoger a los S-80 no era considerada aconsejable (el dragado necesario descalzaría el muelle y las actuaciones sobre el muelle original del S XVIII tendrían gran impacto arqueológico) por lo que se hizo necesaria la construcción de un nuevo muelle.
Esta actuación la ha llevado a cabo Acciona con un presupuesto que se ha ido elevando debido a la adaptación del proyecto a diferentes necesidades, hasta alcanzar los 13.397.492,11 euros.
Los trabajos han supuesto, entre otros aspectos, el dragado en la zona de fosas y el acceso a las mismas, para dotar al Arsenal de un calado suficiente para la operación de los S-80.
Además, se ha prolongado el muelle central de las fosas en 13 metros, a fin de formar una alineación de muelle que alcance toda la eslora de los S-80 más unos márgenes de seguridad. Por otro lado, se ha recrecido todo el muelle central de fosas e instalado nuevas defensas y bolardos, adaptados a las dimensiones de los S-80.
También se ha demolido el Edificio de Compresores, con la finalidad de proporcionar una superficie diáfana con capacidad suficiente para poder llevar a cabo las maniobras y proporcionar los servicios necesarios.
Acciona se ha encargado de ejecutar un nuevo muelle transversal al actual Muelle Norte de 105x18 metros, con todos los servicios, defensas y bolardos adaptados para el atraque y amarre de los S-80 y rehabilitado el muelle Norte, de manera que se asegurase la integridad del mismo.
Hormigón verde en las obras
También se han modificado de las redes de suministros (alta tensión, baja tensión, comunicaciones, protección contra incendios, agua potable y agua desmineralizada, aire comprimido), y reubicado amarres y defensas, demolición de varias casetas de servicios.
Acciona ha implementado hormigón verde en las obras de construcción del muelle para submarinos en el Arsenal Militar. Gracias al empleo de 6.500 metros cúbicos de hormigón CKLEEN, proporcionado por Hormicruz, se estima un ahorro de emisiones de más de 615 toneladas de CO2 en comparación con los hormigones tradicionales, un 34% menos.
