La carretera RM-332 lleva años siendo una de esas arterias que todo el mundo en Cartagena conoce, aunque pocos sepan realmente su nombre técnico. Es la vía por la que cada día entran y salen vecinos de Molinos Marfagones y de toda la zona oeste del municipio, desde Perín y Tallante hasta Cuesta Blanca, Los Puertos o La Azohía, además de cientos de conductores que utilizan este eje para conectar con Cartagena. Autobuses, peatones que caminan pegados al tráfico y coches que atraviesan el núcleo urbano demasiado rápido conviven a diario en una travesía que hace tiempo dejó de funcionar como una simple carretera de paso. Ahora, la Comunidad Autónoma prepara una actuación de casi 410.000 euros para transformar este tramo y tratar de resolver algunos de los problemas históricos de seguridad y movilidad que arrastra la zona.
El proyecto afecta al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 1+680 y 4+000 de la RM-332, a su paso por Molinos Marfagones, una de las principales puertas de entrada al oeste de Cartagena. La actuación se desarrollará íntegramente dentro del casco urbano y tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses desde el inicio efectivo de las obras.
La memoria técnica dibuja un diagnóstico claro: aceras insuficientes o directamente inexistentes, pasos de peatones mal resueltos, problemas de drenaje, firme deteriorado y una convivencia complicada entre tráfico rodado y peatones en una carretera que soporta una circulación constante durante prácticamente todo el día.
El documento reconoce además que existen zonas especialmente conflictivas, sobre todo en accesos al municipio, cruces y áreas próximas a paradas de transporte público, donde la velocidad de los vehículos, la escasa visibilidad y la ausencia de medidas de calmado incrementan el riesgo de accidentes.
La intervención busca precisamente cambiar esa lógica de carretera de paso rápido que todavía conserva la RM-332 en algunos tramos pese a atravesar de lleno el casco urbano. Para ello, el proyecto contempla la ampliación y construcción de nuevos acerados en los accesos al municipio, permitiendo crear itinerarios peatonales continuos y accesibles, algo especialmente demandado desde hace años por vecinos de la zona.
También se instalarán varios pasos de peatones sobreelevados en puntos considerados estratégicos, especialmente cerca de zonas de mayor tránsito peatonal. La intención es obligar a reducir la velocidad de circulación y reforzar la prioridad del peatón en una vía donde actualmente muchos cruces siguen dependiendo casi exclusivamente de la prudencia de quien se atreve a cruzar.
Uno de los cambios más importantes afectará a una intersección considerada problemática dentro del trazado. El proyecto prevé reorganizar el cruce para mejorar la seguridad de las maniobras y eliminar un paso sobreelevado que actualmente provoca problemas de evacuación de aguas durante episodios de lluvia.
La actuación incluirá además una renovación completa del firme. Se fresarán las zanjas longitudinales existentes en los márgenes de la carretera y posteriormente se extenderá una nueva capa de mezcla bituminosa en caliente para recuperar las condiciones de rodadura de la vía y aumentar su durabilidad.
La señalización horizontal será sustituida completamente y también se actuará sobre elementos afectados por las obras, como instalaciones de alumbrado público, pozos y zonas de urbanización anexas.
Durante los cuatro meses de ejecución se producirán afecciones importantes al tráfico en una de las conexiones más utilizadas de acceso a Cartagena desde la zona oeste. La memoria técnica ya prevé cortes parciales de carril, regulación mediante semáforos provisionales y señalización específica para mantener la circulación abierta mientras avanzan los trabajos.
El objetivo final es convertir un tramo de carretera pensado hace décadas para otro tipo de tráfico en una vía más adaptada al carácter urbano que hoy tiene Molinos Marfagones, donde peatones, vehículos y transporte público conviven cada día en un espacio que hace tiempo se quedó pequeño para las necesidades actuales del municipio.