Las empresas Typsa, Ghenova y Politec se encargarán de asesorar a la Autoridad Portuaria de Cartagena para implementar el suministro eléctrico a los buques en el muelle de cruceros Juan Sebastián de Elcano.

En el caso de Typsa, la compañía ha obtenido el contrato para redactar el proyecto técnico del diseño de dos subestaciones en el Puerto de Cartagena: una subestación de maniobra y seccionamiento y una subestación de cliente. Además, esta misma empresa también redactará el proyecto técnico del anillo de conexión desde la subestación hasta el muelle de cruceros. Dispone de 12 meses para ejecutar estos trabajos.

Por su parte, la empresa Politec Proyectos, con sede en Santomera, será la encargada de elaborar el proyecto técnico para la conexión de la red de alta tensión desde el punto de conexión indicado por la compañía distribuidora hasta la subestación del Puerto de Cartagena. Por último, Ghenova Ingeniería desarrollará un estudio de rentabilidad conforme al Método de Evaluación de Inversiones Portuarias.

En el marco de su proceso de descarbonización de instalaciones y muelles portuarios, la Autoridad Portuaria de Cartagena tiene la intención de utilizar energías renovables para el sistema de suministro a los buques, con prioridad en el uso de energía fotovoltaica generada in situ.

Las premisas del sistema son las siguientes:

Energía fotovoltaica primaria: la energía generada por la instalación fotovoltaica se utilizará en primer lugar para abastecer directamente las necesidades energéticas de los buques atracados en el puerto.

Almacenamiento en baterías: si la energía fotovoltaica generada excede las necesidades inmediatas de los buques, el excedente se almacenará en un sistema de baterías diseñado específicamente para este propósito.

Uso de la energía almacenada: cuando las necesidades energéticas de los buques superen la producción instantánea de la instalación fotovoltaica, se recurrirá primero a la energía almacenada en las baterías.

Aporte de la red general: si la demanda energética supera la capacidad combinada del sistema fotovoltaico y las baterías, se recibirá energía adicional de la red eléctrica general. Esta energía será de origen renovable, garantizando un suministro continuo y fiable.

Este esquema permite maximizar el uso de energías renovables y minimizar la dependencia de la red eléctrica, contribuyendo así a la sostenibilidad ambiental y a la eficiencia energética del puerto.