La jornada del 25 de agosto es una de las que más que gente ha reunido en lo que va de año en la terminal de cruceros Juan Sebastián El Cano. La escala reúne este martes en Cartagena a dos de los cruceros más modernos de sus respectivas navieras. La Autoridad Portuaria sitúa la capacidad conjunta consignada en 4.469 pasajeros: 3.000 correspondientes al Queen Anne y 1.469 al Allura. Ambos llegaron a las 8.00 horas; el primero tiene prevista su salida a las 16.00 horas y el segundo permanecerá atracado hasta las 17.00 horas.
El Queen Anne es el buque más moderno de Cunard Line. Entró en servicio en mayo de 2024 y se convirtió en el barco número 249 de la historia de la empresa británica. Construido por el astillero italiano Fincantieri, tiene 322,5 metros de eslora, 35,6 metros de manga y un arqueo bruto de un arqueo bruto de 113.000 GT (gross tonnage). El arqueo bruto mide el volumen interior total de un barco, no su peso. Incluye camarotes, restaurantes, salas, bodegas y otros espacios cerrados . El Queen Anne puede alojar a unos 3.000 viajeros y cuenta con una tripulación de 1.225 personas. Además, alcanza una velocidad máxima de 22 nudos —algo más de 40 kilómetros por hora— y se eleva 64 metros sobre el nivel del mar.
El barco fue bautizado en junio de 2024 en Liverpool, ciudad que ejerce como madrina del buque debido a su histórica relación con Cunard. Entre sus principales servicios se encuentran 15 espacios gastronómicos, el Grand Lobby de tres alturas, el Royal Court Theatre y The Pavilion, una zona con piscina cubierta por una cúpula de cristal retráctil que también acoge proyecciones de cine, actuaciones y conciertos.
Su escala en Cartagena forma parte de un crucero de 14 noches por España y Portugal que comenzó el 16 de agosto en Southampton y concluirá en el mismo puerto británico el día 30. Antes de alcanzar la ciudad portuaria pasó por Lisboa, Palma de Mallorca y Barcelona, mientras que después continuará hacia Málaga y Cádiz.
Por su parte, el Allura es el último buque incorporado a Oceania Cruises. La compañía recibió el barco en julio de 2025, por lo que apenas supera el año de servicio. Tiene 246 metros de eslora, más de 68.000 GT de arqueo bruto y 605 camarotes y suites. La naviera fija su capacidad estándar en 1.200 huéspedes en ocupación doble, aunque la previsión del Puerto de Cartagena consigna 1.469 pasajeros para esta escala.
El Allura está especialmente orientado al turismo gastronómico de lujo. Cuenta con doce espacios culinarios, un cocinero por cada ocho pasajeros y aproximadamente la mitad de su tripulación trabaja en tareas relacionadas con la restauración. También destaca por disponer de camarotes estándar de más de 27 metros cuadrados y una proporción aproxiEl Queen Anne y el Allura coinciden en Cartagena con cerca de 4.500 pasajerosmada de dos tripulantes por cada tres huéspedes.
El buque realiza un viaje de 14 días entre La Valeta y Barcelona. Llegó a Cartagena después de visitar Túnez y partirá rumbo a Málaga. Posteriormente recorrerá Madeira, La Palma, Tenerife, Lanzarote, Agadir, Casablanca y Cádiz antes de concluir el 5 de septiembre en la capital catalana. El crucero tiene, además, un componente especial: viaja a bordo la chef estadounidense Katie Button, cinco veces nominada a los premios James Beard y una de las madrinas del Allura.
El 27 de agosto se repetirá la doble escala. El Silver Muse, de Silversea Cruises, llegará a las 09:00 horas con 596 pasajeros y permanecerá hasta las 17:00. A las 10:00 horas está prevista la llegada del Aidastella, de AIDA Cruises, con 2.700 pasajeros, que permanecerá en puerto hasta las 17:00 horas.
La programación de estas dos semanas se cerrará el 29 de agosto con el Norwegian Sky, de Norwegian Cruise Line, que llegará a las 10:00 horas y permanecerá hasta las 18:00, con una capacidad de 2.405 pasajeros.
En total, las once escalas previstas supondrán 22.572 pasajeros potenciales, aunque la cifra final de cruceristas desembarcados puede ser inferior a la capacidad máxima de cada buque. La programación combina además grandes cruceros generalistas con barcos de compañías premium y de lujo, consolidando a Cartagena como una escala habitual dentro de los itinerarios del Mediterráneo.
