El Puerto de Cartagena cerró 2025 con unas cuentas que consolidan su fortaleza económica y financiera y que le permitirán afrontar con recursos propios uno de los mayores planes de inversión de su historia. Así lo explicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC), Pedro Pablo Hernández, tras la aprobación de las cuentas anuales del pasado ejercicio por parte del Consejo de Administración celebrado este mismo viernes.
Los datos presentados reflejan un beneficio de 15,8 millones de euros, unos ingresos totales de 58,11 millones y la ausencia de endeudamiento bancario, una situación que, según destacó Hernández, demuestra la "solidez" del organismo portuario.
"Las cifras se van consolidando y vamos, poco a poco, manteniendo una situación de mucha solidez dentro del sistema portuario español", afirmó el presidente de la APC, quien incidió en que el Puerto mantiene una posición de autosuficiencia financiera que le permite afrontar nuevas inversiones sin recurrir a financiación externa.
Las cuentas reflejan unos ingresos totales de 58,11 millones de euros, de los que 47,54 millones corresponden a la cifra de negocio, integrada principalmente por las tasas portuarias derivadas de la actividad de la dársena. Frente a ello, el ejercicio se cerró con 42,43 millones de euros de gastos. Pedro Pablo Hernández explicó que el incremento del gasto responde principalmente al aumento de la plantilla y al crecimiento de la actividad diaria del Puerto. "Las dos grandes partidas son el personal y el mantenimiento y conservación de todas las infraestructuras e instalaciones", señaló.
Un fondo de maniobra de 186 millones
Uno de los indicadores que mejor refleja la fortaleza financiera del Puerto es su fondo de maniobra, que alcanza los 186 millones de euros.
Según explicó Hernández, este indicador refleja la diferencia entre las obligaciones a corto plazo y la liquidez disponible para afrontarlas, situando a la Autoridad Portuaria en una posición financiera "más que holgada".
"Tenemos un fondo de maniobra de 186 millones. Es una situación excelente", destacó. El presidente insistió en que esta capacidad financiera permite desarrollar toda la política inversora sin necesidad de acudir al endeudamiento bancario, una circunstancia poco habitual en infraestructuras de este tamaño.
Entre los puertos más rentables del sistema
Otro de los indicadores destacados durante la presentación de las cuentas fue la rentabilidad. Según los criterios establecidos por Puertos del Estado, el Puerto de Cartagena alcanzó en 2025 una rentabilidad cercana al 4,5%, muy por encima del 2,5% fijado como referencia para el conjunto del sistema portuario español. "Estamos muy por encima de la rentabilidad media y además estamos entre los cinco o seis puertos más rentables del sistema portuario español", aseguró Pedro Pablo Hernández.
52 millones licitados en 2025
La capacidad de generación de recursos permitió además impulsar un importante volumen de inversión durante el pasado ejercicio.
A lo largo de 2025, la Autoridad Portuaria licitó obras por valor de 52 millones de euros, de las que 13,33 millones ya habían sido ejecutadas y certificadas al cierre del ejercicio. Hernández recordó que muchas de estas actuaciones tienen un desarrollo plurianual, por lo que su ejecución se prolonga durante varios ejercicios presupuestarios, y adelantó que la previsión es superar durante 2026 el volumen de licitación alcanzado el pasado año.
Un plan de 320 millones financiado con recursos propios
La buena situación económica constituye la base sobre la que la Autoridad Portuaria quiere desarrollar su ambicioso programa inversor para los próximos años.
El Puerto de Cartagena tiene previsto invertir 320 millones de euros durante los próximos cinco años, destinados a nuevas infraestructuras, mejora de instalaciones y proyectos estratégicos para reforzar la competitividad del enclave. "Todo este plan de inversiones lo vamos a poder acometer con fondos propios del Puerto", subrayó Pedro Pablo Hernández. El presidente de la APC concluyó que la capacidad de generar beneficios y mantener una elevada rentabilidad permite al Puerto afrontar este ciclo inversor "con solvencia financiera", consolidando a Cartagena como uno de los puertos económicamente más sólidos del sistema portuario español.
