La Autoridad Portuaria de Cartagena ha puesto en marcha una licitación para contratar un servicio de formación dirigido a nuevos responsables de circulación ferroviaria dentro del recinto portuario.

El contrato tiene como finalidad preparar a personal del puerto -en concreto, policías portuarios- para que puedan asumir funciones vinculadas al control y la seguridad del tráfico ferroviario interno, una labor que requiere una habilitación específica.

Según la memoria del expediente, esta necesidad se enmarca en los cambios normativos que afectan a las infraestructuras ferroviarias situadas en puertos de interés general. Estas instalaciones están conectadas al sistema ferroviario nacional y, por ello, el puerto debe garantizar que las operaciones se realicen con los requisitos de seguridad exigidos.

La Autoridad Portuaria explica que no dispone de medios propios suficientes para impartir esta formación, por lo que necesita recurrir a un centro especializado y homologado por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

El contrato cuenta con un presupuesto máximo de 50.000 euros y tendrá una duración estimada de trece meses. La formación permitirá obtener el título de Responsable de Circulación Ferroviaria de Puerto, imprescindible para desempeñar estas funciones dentro del ámbito portuario.

Esta licitación se produce en un contexto clave para el puerto de Cartagena. El presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, anunció en septiembre de 2025 que en los próximos meses estaba previsto que entrara en servicio el acceso ferroviario a Escombreras, una vez que ADIF finalizara las obras de control y señalización.

En diciembre de 2025, el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, subrayó que la puesta en marcha del ferrocarril desde la dársena de Escombreras y el inicio de las operaciones en el Puerto Seco están intrínsecamente ligados. Aunque el dirigente portuario anunció en enero que la línea ferroviaria estaría operativa este mismo año, finalmente no se ha llegado a tiempo. Tras los trámites necesarios con la Agencia de Seguridad Ferroviaria y los proyectos destinados a conectar las mercancías con el centro de España, el compromiso actual es que ambos proyectos arranquen en 2026.

En paralelo, la Autoridad Portuaria ha realizado una inversión superior a 75 millones de euros para dotar a Escombreras de una terminal ferroviaria adaptada a los estándares europeos, con capacidad para trenes de hasta 750 metros de longitud. También se ha proyectado el recubrimiento de la vía y la pavimentación del área de carga y descarga.

Además, se está desarrollando el proyecto para instalar una topera en la dársena de Escombreras, una infraestructura que permitirá la salida de locomotoras dobles desde la playa de vías del Muelle Sur.