Cartagena arranca el segundo semestre con más de 20 millones de toneladas movidas y un crecimiento del 6,3% en volumen si lo comparamos con el mismo periodo del año pasado. Tal y como reflejan los datos aportados por Puertos del Estado, el Puerto de Cartagena se mantiene en la cuarta posición en cuanto a tráfico entre las 27 autoridades portuarias que gestionan y mueven mercancías y pasajeros a lo largo y ancho del país, solo superado por Bahía de Algeciras, Barcelona y Valencia.
Si hacemos un análisis más detallado de la situación, tanto por tipos de mercancías como por la entrada y salida de las mismas, podemos observar que, en el caso de los graneles líquidos -entre los que se encuentran los derivados del petróleo-, el Puerto ha escalado hasta los 15 millones de toneladas, lo que supone un leve incremento del 1,1% si lo equiparamos con el mismo periodo de 2025. Esta situación, espoleada principalmente por la actividad que desarrolla Repsol en Escombreras, permite a Cartagena mantenerse en la segunda posición en mercancías líquidas del sistema portuario español, solo superado, de nuevo, por Algeciras y lejos, en la comparativa, de otros puertos con este tipo de actividad, como Bilbao o Tarragona.
Especialmente notables son los datos de los graneles sólidos, que suponen cerca del 25% de la actividad en los muelles cartageneros y que hasta julio han alcanzado los 4,6 millones de toneladas. Esto supone un importante crecimiento del 30,2% en comparación con 2025 y más de un millón de toneladas adicionales respecto a los datos registrados durante el mismo periodo del año anterior.
La mercancía general tiene un peso poco significativo en Cartagena, con solo medio millón de toneladas movidas en lo que va de año y un descenso del 7,7%. Algo similar ocurre en el capítulo de los contenedores, donde el Puerto tiene escasa relevancia frente a otros como Algeciras, Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Valencia, Málaga, Vigo o Tenerife. En lo que va de año, son 326.854 toneladas -el 1,6% del volumen total de tráfico del Puerto- las que se han movido desde el Muelle de San Pedro.
El Puerto movió 13.108.677 toneladas de importaciones entre enero y julio de 2026, lo que supone un descenso del 3,2% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se alcanzaron 13.539.682 toneladas. Pese a este retroceso de más de 430.000 toneladas, Cartagena se mantiene entre los principales puertos españoles por volumen de mercancías importadas, con un tráfico superior a los 13 millones de toneladas en los siete primeros meses del año. En cuanto a los graneles líquidos, las importaciones ascendieron a 10,1 millones de toneladas, unas 800.000 toneladas menos que en 2025, con un descenso del 8%. Por el contrario, las importaciones de graneles sólidos alcanzaron los 2,7 millones de toneladas, con un crecimiento del 19%, uno de los mejores datos en lo que va de año.
Por último, un total de 4.079.625 toneladas fueron exportadas entre enero y julio de 2026, lo que supone un crecimiento del 8,1% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 3.774.362 toneladas. El aumento equivale a más de 305.000 toneladas adicionales y consolida la evolución positiva de las ventas al exterior a través de la dársena cartagenera.
