CARTAGENA. El Puerto de Cartagena continúa afianzándose como enclave estratégico en el tráfico marítimo de mercancías, ganando cada vez más peso los graneles sólidos. Así lo constata el hecho de que el gigante logístico Bergé haya obtenido la concesión por parte de la Autoridad Portuaria de Cartagena para la construcción y explotación de un almacén, que estará destinado a la manipulación y almacenamiento de graneles sólidos y en el que invertirá dos millones de euros.
El almacén, que estará operativo antes de concluir 2027, se ubicará en la parcela n.º 3 de la Zona de Actividades Logísticas de la Dársena de Escombreras y se estima un tráfico mínimo anual de 94.600 toneladas.
La instalación contará con dos silos independientes de diseño simétrico para poder gestionar de forma diferenciada la mercancía según tipología, origen o destino, mejorando la segregación de productos, la trazabilidad y la eficiencia en la rotación de los materiales almacenados. Gracias a todo ello, la infraestructura aportará una elevada flexibilidad operativa y una mayor capacidad de respuesta a las necesidades de los clientes.
La nueva instalación en Cartagena forma parte del plan de inversiones de la compañía de operaciones portuarias y marítimas Bergé, que incluye también aumentar su capacidad de almacenamiento en los puertos de Tarragona y Sagunto, todo ello con el objetivo de lograr una operativa más eficiente en beneficio de los clientes y de la competitividad de las infraestructuras portuarias.
Con presencia en los principales puertos en España y Bayona en Francia, más las operaciones que desarrolla en México y Colombia dentro de su proceso de internacionalización, la firma gestiona más de 30 millones de toneladas de mercancías al año y es la empresa de referencia en consignaciones, con casi 10.000 buques atendidos anualmente.
Este operador en servicios y soluciones logísticas, con presencia en España, Francia, México y Colombia, abarca desde la estiba, consignación, aduanas, transporte marítimo, aéreo y terrestre, fletamentos, transitario, carga proyecto, líneas regulares, hasta la gestión de almacenes, aprovisionamiento y suministros, soporte a la producción y gestión de pedidos. Ofrece soluciones logísticas para diversos sectores como el agroalimentario y fertilizantes, papel, siderurgia, automoción, ecommerce y distribución alimentaria, entre otros.
Crecimiento de los tráficos
Cabe recordar que el Puerto de Cartagena ha mantenido el crecimiento de sus tráficos en 2026, apoyándose cada vez más en un tipo concreto de mercancía. Entre enero y agosto, los muelles cartageneros movieron 23,35 millones de toneladas, frente a los 22,15 millones del mismo periodo de 2025. Son 1,2 millones de toneladas más, un incremento del 5,4%, claramente por encima del crecimiento del conjunto de los puertos españoles, que se situó en el 1,2%.
No obstante, Cartagena no está aumentando de forma homogénea todos sus tráficos: el avance se concentra fundamentalmente en los graneles sólidos, mientras los líquidos -históricamente uno de los grandes pilares del puerto- retroceden ligeramente y la mercancía general pierde volumen. Así, Cartagena ha pasado de mover 4,26 millones de toneladas de graneles sólidos entre enero y agosto de 2025 a 5,61 millones en 2026, lo que supone un incremento del 31,5% y 1,34 millones de toneladas adicionales.
El otro elemento que define la evolución del puerto en 2026 es el comportamiento de las exportaciones. Cartagena ha exportado 4,78 millones de toneladas hasta agosto, frente a los 4,42 millones del mismo periodo de 2025. El aumento es del 8%, unos 354.500 toneladas más.
