La Asociación para la Protección de Cabo de Palos (Procabo) ha lanzado un contundente mensaje sobre la situación de la movilidad en el enclave, advirtiendo de que el problema “no puede reducirse a la falta de aparcamiento” y que responde a una cuestión mucho más profunda.

Según el colectivo, Cabo de Palos presenta unas condiciones urbanas y territoriales únicas, al tratarse de un cabo con espacio limitado y rodeado prácticamente por el mar, lo que restringe de forma natural su capacidad para absorber tráfico. Pese a ello, denuncian la ausencia de una estrategia adaptada a esta realidad.

Procabo describe un escenario cotidiano complicado: dificultades para desplazarse a pie, aceras que en muchos tramos no alcanzan el mínimo exigido, falta de continuidad peatonal y una presión constante del tráfico rodado. Todo ello genera situaciones de incomodidad e incluso riesgo, especialmente para personas mayores, familias, ciclistas o vecinos con movilidad reducida.

A esta situación se suma el crecimiento turístico del enclave, impulsado por el buceo y la hostelería, que ha convertido a Cabo de Palos en uno de los destinos más demandados de la Región de Murcia e incluso a nivel internacional. Este éxito, señalan, ha traído consigo un aumento notable de visitantes y vehículos sin que se hayan adoptado medidas estructurales acordes.

Frente a ello, la asociación considera que aumentar plazas de aparcamiento dentro del núcleo urbano no solo es insuficiente, sino que puede agravar el problema, ya que la experiencia demuestra que cualquier incremento será rápidamente absorbido por la demanda.

En su lugar, Procabo defiende un enfoque integral que pase por medidas como la implantación real de aparcamientos disuasorios, sistemas de transporte lanzadera o limitaciones al tráfico en determinadas zonas y periodos.

El objetivo, subrayan, no es facilitar la entrada de más coches, sino reducir la presión del vehículo privado y recuperar la habitabilidad del pueblo. “Cabo de Palos no puede seguir siendo entendido únicamente como un espacio de consumo turístico”, advierten, recordando que se trata de un núcleo habitado durante todo el año.

En este sentido, ponen el foco en la necesidad de garantizar condiciones dignas de vida para los vecinos, incluyendo itinerarios seguros para escolares que se desplazan a centros educativos en la zona del Vivero.

La asociación concluye reclamando que el debate sobre la movilidad incorpore todas estas dimensiones y deje de abordarse de forma simplista, insistiendo en que se trata de una preocupación vecinal creciente que requiere soluciones reales y a largo plazo.