Hay infraestructuras que no solo conectan puntos, sino que explican una ciudad. El ascensor panorámico de Cartagena es una de ellas. Desde su inauguración en 2004, no solo salva un desnivel de 45 metros: conecta el centro urbano con el corazón histórico del Parque Torres y el Castillo de la Concepción, convirtiéndose en una puerta de entrada al pasado… y en una postal del presente.

Ahora, casi dos décadas después, le toca ponerse al día.

El Ayuntamiento de Cartagena ha impulsado un proyecto de mejora que busca actualizar una infraestructura clave para la movilidad y el turismo, adaptándola a las exigencias actuales de accesibilidad, seguridad y tecnología.

El diagnóstico es claro: el ascensor funciona, pero empieza a mostrar desgaste.

El paso de los años -y, sobre todo, su cercanía al mar- han dejado huella. Uno de los problemas más visibles es la oxidación de la tornillería exterior, un elemento estructural clave que, aunque no compromete aún la estabilidad, sí obliga a una intervención urgente para garantizar su durabilidad.

El sistema actual también se ha quedado corto en accesibilidad. Falta señalización adaptada, herramientas para personas con discapacidad visual o auditiva y mejoras en la experiencia de uso. En una ciudad que vive cada vez más del turismo, eso ya no es un detalle menor.

La intervención permitirá actuar sobre uno de los puntos más sensibles de la estructura: el cerramiento exterior. En total, se sustituirán más de 1.300 tornillos afectados por la corrosión, un deterioro lógico tras años de exposición al ambiente marino. Serán reemplazados por piezas de acero inoxidable mediante trabajos verticales y el uso de plataforma elevadora.

Todo ello se hará sin detener la actividad del ascensor. El proyecto contempla un dispositivo específico de seguridad para garantizar el paso de peatones y usuarios durante las obras, en un entorno de tránsito constante.

No es una actuación menor. El ascensor panorámico de Cartagena, diseñado por los arquitectos Andrés Cánovas, Martín Lejarraga, Atxu Amann y Nicolás Maruri, es una de las infraestructuras más reconocibles de Cartagena. Promovido por Cartagena Puerto de Culturas, entró en funcionamiento en 2004 y desde entonces se ha consolidado como una pieza clave en la conexión entre la ciudad y su patrimonio.

Su estructura, una torre metálica de acero galvanizado con cabina acristalada, salva un desnivel de 45 metros entre la calle Gisbert y el Parque Torres, facilitando el acceso tanto al Castillo de la Concepción como a los refugios de la Guerra Civil. Para muchos visitantes, especialmente los que llegan en crucero, es además la primera imagen -y experiencia- de Cartagena.

La actuación no se limita a la parte estructural. El proyecto incorpora también la formación del personal de mantenimiento en atención a personas con discapacidad, así como la supervisión técnica de las medidas de accesibilidad, reforzando el carácter inclusivo de una infraestructura pensada para todos.