El nuevo servicio municipal de bicicletas eléctricas de Cartagena está cada vez más cerca de convertirse en una realidad. El Ayuntamiento ya ha comenzado a señalizar algunos de los emplazamientos donde se ubicarán los puntos de estacionamiento virtual y a realizar pruebas previas a la puesta en marcha del sistema, cuya entrada en funcionamiento está prevista para las próximas semanas.

Una de las primeras imágenes del despliegue se ha podido ver en la calle Campos, junto al edificio San Miguel, donde varias bicicletas eléctricas ya han sido colocadas como parte de los trabajos de implantación del servicio. La presencia de estos vehículos confirma que la empresa adjudicataria y los técnicos municipales se encuentran ultimando los detalles de una iniciativa llamada a transformar la movilidad urbana en la ciudad.

El nuevo sistema ha sido adjudicado a Hoppy y contará inicialmente con una flota de 300 bicicletas eléctricas distribuidas por distintos puntos estratégicos de Cartagena. La propuesta presentada por la compañía mejora las condiciones mínimas exigidas en el contrato municipal, ya que incorpora 50 bicicletas más de las inicialmente previstas y amplía de 19 a 29 los puntos de estacionamiento disponibles.

A diferencia de otros sistemas tradicionales, las bicicletas no necesitarán bases físicas de anclaje. El servicio funcionará mediante tecnología de geovallado y estacionamiento virtual, utilizando sistemas GPS de alta precisión que permitirán a los usuarios recoger y devolver las bicicletas en zonas previamente delimitadas. La gestión se realizará a través de una aplicación móvil desde la que se podrá desbloquear el vehículo y controlar el tiempo de uso.

Las bicicletas estarán equipadas con motores eléctricos de 250 vatios, asistencia al pedaleo hasta los 25 kilómetros por hora y una autonomía aproximada de 120 kilómetros. También incorporarán iluminación LED, localización GPS permanente y neumáticos antipinchazos sin aire para reducir las necesidades de mantenimiento.

Los puntos de estacionamiento se han distribuido en zonas estratégicas de la ciudad con el objetivo de facilitar la intermodalidad y conectar áreas residenciales, universitarias, deportivas y administrativas. Entre los emplazamientos previstos figuran Puertas de San José, Alameda de San Antón, Paseo Alfonso XIII, Palacio de Deportes, Mandarache, Parque de La Rosa, Avenida del Puerto, Plaza del Rey, Estadio Cartagonova, Los Dolores, Barrio de la Concepción o el entorno de Navantia.

También se habilitarán puntos en la calle Campos junto al edificio San Miguel, la UNED, la UCAM, la plaza de los Aprendices de Bazán frente a ISEN, la avenida Pío XII, Severo Ochoa, Doctor Fleming y el espacio de Algameca, entre otros.

El contrato contempla además una ampliación específica para la temporada estival. Entre el 1 de julio y el 30 de septiembre se desplegarán 70 bicicletas adicionales repartidas en 30 puntos virtuales de La Manga y Cabo de Palos, permitiendo además la integración con el servicio que la misma empresa presta en el municipio de San Javier.

Con las primeras pruebas ya visibles en las calles de Cartagena, el Ayuntamiento encara la fase final de implantación de un servicio que busca ofrecer una alternativa sostenible al vehículo privado, reducir emisiones y reforzar las opciones de movilidad urbana tanto para residentes como para visitantes. La aparición de las primeras bicicletas y el marcaje de los espacios reservados indican que el estreno del sistema podría producirse en fechas próximas.