El Puerto de Cartagena ha visto cómo su actividad retrocedía de forma abrupta en los primeros cinco meses del año: un 11,8% menos de mercancías que en el mismo periodo del año pasado. Es un descenso que duele si se compara con la caída media del conjunto de los puertos del Estado, que se sitúa en un 2,7%.

En total, Cartagena ha movido 13,8 millones de toneladas frente a los 15,7 millones de 2024. Es un golpe que no se reparte por igual entre los distintos tipos de carga, pero sí deja un balance general a la baja. El puerto se aleja, además, de sus principales competidores, perdiendo posiciones en el ranking nacional.

Los graneles líquidos resisten, pero no escapan a la caída

La principal fortaleza del puerto -el tráfico de graneles líquidos, vinculado en gran medida al sector energético- también ha perdido tracción. Aunque sigue siendo la categoría dominante, con 10,6 millones de toneladas, la cifra supone una bajada del 7%. Es una caída mayor que la media estatal en este segmento (-4,4%), lo que revela que el retroceso no es solo coyuntural o por factores globales: algo más se está frenando en Cartagena.

Los sólidos, el talón de Aquiles

Donde el golpe ha sido más seco es en el tráfico de graneles sólidos. Aquí el desplome alcanza el 25,8%, una cuarta parte menos que en 2024. Son datos que no solo duelen por lo cuantitativo, sino por lo que implican: una pérdida de actividad industrial y agraria que históricamente ha tenido peso en los muelles de Escombreras. A nivel estatal, la evolución de los sólidos es desigual entre puertos, pero lo de Cartagena destaca por su magnitud. Es, directamente, una de las mayores caídas del país.

La mercancía general, aunque supone una parte más modesta del volumen total, tampoco da respiro. El retroceso es del 17%, lo que deja el volumen en poco más de 395.000 toneladas. Son números que se extraen por diferencia con los otros dos grandes bloques, pero que ayudan a completar la imagen: ningún tipo de tráfico logra escapar del frenazo.

El conjunto del sistema portuario estatal también ha tenido un inicio de año a la baja, pero ni mucho menos con la intensidad que muestra Cartagena. Puertos como Valencia (-0,5%), Barcelona (-1,9%) o incluso Algeciras (-5%) han logrado capear mejor el temporal. Otros, como Las Palmas, incluso han crecido un 13,8%. Cartagena, con su -11,8%, se sitúa entre los que más pierden, junto a Bilbao (-10,9%) y Huelva (-9,7%).