El Ayuntamiento de Cartagena prepara el acondicionamiento de la Vía Verde en el tramo situado entre la avenida Víctor Beltrí y la calle Grecia, en Barrio Peral. La actuación cuenta con un presupuesto base de licitación de 760.000 euros, IVA incluido, y tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses desde la firma del acta de replanteo.
El proyecto permitirá prolongar hacia el este la parte ya acondicionada de la Vía Verde y recuperar un recorrido que todavía no se encuentra integrado como el resto de este corredor. Se trata del trazado que discurre desde las inmediaciones del parque comercial y de ocio Mandarache hacia el Instituto de Formación Profesional Politécnico, en la barriada de las 600.
La intervención busca mejorar la conexión entre Los Barrios y el resto de la ciudad, además de facilitar los desplazamientos hacia las viviendas, los centros educativos, la zona comercial y el vivero de empresas. El tramo es utilizado habitualmente por peatones y ciclistas, aunque actualmente presenta un firme de tierra y carece de las condiciones y servicios instalados en otras partes de la Vía Verde.
El Ayuntamiento pretende convertir este recorrido en un nuevo eje saludable y accesible que dé continuidad a la senda existente. Para ello, las obras incluirán la renovación del pavimento, la creación de zonas verdes, la colocación de mobiliario urbano, la instalación de alumbrado público y la mejora de la señalización.
Una de las principales actuaciones consistirá en sustituir el camino de tierra por un pavimento continuo de hormigón coloreado, con un acabado igual o similar al empleado en los tramos ya acondicionados. Esta solución permitirá evitar la generación de polvo y mejorar las condiciones de uso del itinerario durante todo el año.
Antes de colocar la nueva superficie será necesario excavar el área destinada a la senda hasta alcanzar una profundidad aproximada de 20 centímetros. El itinerario tendrá una anchura variable de entre cinco y seis metros a lo largo del recorrido y quedará delimitado mediante bordillos de hormigón que lo separarán de las zonas ajardinadas.
El nuevo pavimento tendrá un espesor de 15 centímetros y estará reforzado con fibras. En los salientes habilitados para la colocación de bancos se utilizarán, además, piezas exteriores de terrazo con una finalidad decorativa.
El proyecto también contempla la instalación de bancos de hormigón fabricados con polímeros reciclados. Estos elementos seguirán la misma línea estética utilizada en las partes de la Vía Verde renovadas previamente. La intención municipal es crear áreas de descanso y encuentro, especialmente en espacios protegidos por la sombra de la nueva vegetación.
A estos elementos se sumarán bolardos, impostas de hormigón y talanqueras. Las barreras de madera se instalarán principalmente en los puntos donde existan diferencias de cota superiores a 55 centímetros, con el objetivo de prevenir caídas y reforzar la seguridad de peatones y ciclistas.
Un nuevo corredor verde con especies mediterráneas
La creación de zonas verdes será otro de los ejes principales de la intervención. En estos momentos, el tramo afectado carece prácticamente de vegetación, por lo que el Ayuntamiento proyecta plantar especies a lo largo de todo el recorrido para configurar un corredor verde adaptado a las condiciones climáticas de Cartagena.
La selección incluye árboles autóctonos y mediterráneos con pocas necesidades de agua y capacidad para soportar las condiciones semiáridas de la zona. Entre las especies previstas se encuentran el almez, el ciprés de Cartagena y el algarrobo.
El arbolado se distribuirá principalmente en el margen sur de la Vía Verde con un marco de plantación aproximado de seis metros. La disposición será sinuosa y combinará las diferentes especies para favorecer la creación de sombra continua, proteger a los usuarios frente al viento y mejorar la integración paisajística del recorrido.
El proyecto incorpora igualmente plantas aromáticas, herbáceas y arbustivas, como esparto, lentisco, olivilla, lavanda y romero rastrero. La vegetación contribuirá a estabilizar los suelos, controlar la erosión, favorecer la presencia de polinizadores y mejorar el funcionamiento ecológico del corredor.
Para garantizar el enraizamiento y el desarrollo de las nuevas plantaciones se instalará una red de riego por goteo. La elección de las especies se ha realizado tomando como referencia las recomendaciones de la Confederación Hidrográfica del Segura y ha contado con la valoración de los técnicos municipales de Parques y Jardines.
El diseño persigue que la vegetación funcione como un denominado “muro de confort”, capaz de aportar sombra en verano y permitir el paso del sol durante el invierno. La incorporación de plantas aromáticas a la altura de las zonas de descanso busca también mejorar la experiencia de quienes transiten o permanezcan en el espacio.
Alumbrado LED y señalización para ciclistas y peatones
La intervención incluye la ejecución de una nueva red de alumbrado público a lo largo de todo el tramo. El sistema tendrá características similares a las instaladas en las zonas ya renovadas de la Vía Verde e incorporará nuevas columnas y luminarias con tecnología LED.
La ubicación de los puntos de luz se diseñará para garantizar la seguridad de peatones y ciclistas, mantener una iluminación uniforme y reducir el consumo energético. Para definir las características de la instalación, el proyecto incorpora un estudio luminotécnico específico.
La señalización se adaptará a los criterios establecidos en el Plan Director de la Bicicleta de la Región de Murcia. El recorrido será considerado una senda ciclable segregada del tráfico motorizado y destinada al uso conjunto de peatones y bicicletas.
Sobre el pavimento se pintarán líneas longitudinales, pasos de peatones, flechas de giro y símbolos específicos para cada tipo de usuario. También se colocarán o sustituirán las señales verticales informativas, preventivas y reglamentarias que resulten necesarias.
Cuatro meses de obras y financiación europea
El presupuesto de ejecución material de las obras asciende a 523.415,97 euros. Una vez añadidos los gastos generales, el beneficio industrial y el IVA, el presupuesto base de licitación alcanza los 760.000 euros. El valor estimado del contrato, sin impuestos, se sitúa en 628.099,17 euros.
El contrato no se dividirá en lotes debido a que el Ayuntamiento considera que la actuación constituye una unidad funcional completa y que separar sus diferentes trabajos dificultaría la coordinación y la correcta ejecución de las obras.
El plazo previsto para completar la intervención será de cuatro meses desde la firma del acta de replanteo. Una vez recibidos los trabajos, se establecerá un periodo de garantía de un año para responder ante los posibles desperfectos derivados de una ejecución defectuosa.
La actuación forma parte del Plan de Actuación Integrado RE-CREA, incluido en la estrategia de desarrollo urbano de los barrios situados al norte de Cartagena. El contrato estará cofinanciado en un 60% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional dentro del Programa Plurirregional de España 2021-2027.
El plan RE-CREA recibió una asignación financiera FEDER de 8,87 millones de euros y tiene como finalidad revitalizar los barrios vulnerables del norte del núcleo urbano mediante proyectos relacionados con la sostenibilidad, la inclusión, la movilidad y la reconexión con la naturaleza.
Con el acondicionamiento de este tramo, el Ayuntamiento pretende completar una conexión pendiente de la Vía Verde y convertir el antiguo corredor ferroviario en una vía más accesible, segura y naturalizada para los desplazamientos cotidianos de peatones y ciclistas.
