Navantia y la alemana TKMS avanzan en el diseño de su futura colaboración industrial en el mercado submarino, con Cartagena como uno de los principales escenarios del acuerdo. Las dos compañías trabajan con el objetivo de establecer un marco de colaboración conjunta antes de que termine 2026, después de que sus equipos hayan mantenido reuniones de trabajo en Cartagena y Madrid.
Las conversaciones han entrado en una fase más concreta que la planteada en el Memorando de Entendimiento firmado el pasado mes de abril. Entonces, ambas empresas acordaron explorar una cooperación estratégica en proyectos navales y analizar la posibilidad de producir diseños de TKMS, especialmente submarinos, en los astilleros de Navantia en España.
Ahora, según han trasladado las compañías, los equipos están trabajando en definir un modelo detallado de colaboración industrial que permitiría la producción de diseños de TKMS en Cartagena. Las conversaciones abarcan aspectos industriales, comerciales y tecnológicos y pretenden establecer las condiciones para una cooperación más estrecha entre ambas compañías.
El trabajo que se está desarrollando incluye cuestiones relacionadas con el diseño y la ingeniería de producción, los procesos de calidad y pruebas y la colaboración en tecnologías de la información (TI). El objetivo es concretar cómo se desarrollaría sobre el terreno una eventual fabricación de diseños de la compañía alemana en las instalaciones de Navantia en Cartagena.
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De explorar la cooperación a concretar el modelo industrial
El movimiento supone un paso adelante respecto al acuerdo anunciado en abril. En aquel momento, Navantia y TKMS plantearon estudiar cómo una mayor cooperación industrial podía contribuir a responder al incremento de la demanda de productos navales avanzados y a los problemas de capacidad existentes en los astilleros europeos.
El Memorando de Entendimiento abría la puerta a una posible producción de diseños de TKMS en los astilleros españoles de Navantia, en un contexto marcado por el aumento de las necesidades de defensa y por el objetivo europeo de reforzar su autonomía estratégica y su capacidad industrial.
Cinco meses después, las conversaciones se han trasladado a un terreno más operativo. Los equipos de ambas compañías ya están analizando qué modelo industrial podría permitir fabricar diseños de TKMS en Cartagena y qué procesos deberían coordinarse para hacerlo posible.
Las reuniones mantenidas en Madrid y Cartagena están sirviendo para abordar los detalles de esa colaboración en los ámbitos industrial, comercial y tecnológico, con la intención de reforzar la capacidad industrial de defensa de Europa y su base tecnológica.
Cartagena, en el centro de la posible cooperación
La referencia expresa a Cartagena adquiere especial relevancia porque la ciudad alberga las instalaciones de Navantia vinculadas a su actividad submarina -tan solo hay que recordar que la empresa ha construido más de 30 sumergibles en sus instalaciones en la ciudad- y constituye uno de los principales centros españoles de construcción y mantenimiento de este tipo de buques.
La futura colaboración, en caso de concretarse, permitiría aprovechar las capacidades industriales de Navantia junto con los diseños y la experiencia de TKMS en el ámbito de los submarinos convencionales. Por ahora, las empresas no han detallado qué modelo concreto de submarino podría producirse en Cartagena ni han anunciado un contrato de construcción.
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El objetivo inmediato es cerrar antes de finalizar 2026 el marco de colaboración conjunta que defina las condiciones industriales de esta alianza.
El proceso contempla todavía trabajo técnico y de planificación. Las compañías deberán concretar cuestiones relacionadas con la ingeniería de producción, la calidad, las pruebas, los sistemas de información y el reparto de responsabilidades dentro del eventual modelo de fabricación.
La alianza se enmarca en la estrategia de ambas compañías para responder al aumento de la demanda de capacidades navales y contribuir al fortalecimiento de la industria europea de defensa. Para Cartagena, la posibilidad de incorporar la producción de diseños de TKMS supondría, si finalmente se materializa, una nueva dimensión para la actividad de sus astilleros vinculada al mercado internacional de submarinos.
