MURCIA. La Región de Murcia, junto con Madrid, lidera el ranking de matriculaciones a nivel nacional en 2019. Son las dos únicas comunidades autónomas que han cerrado el año con cifras positivas de matriculaciones de turismos y todoterrenos en comparación con el año anterior, con el 9,8% y el 1,6%, respectivamente. En Murcia se vendieron 29.959 turismos el año pasado, mientras que en Madrid, 463.309 unidades (con una cuota de mercado del 36,8%).
El 60% de los turismos y todoterrenos vendidos en Murcia portan motor gasolina. Este combustible sigue en tendencia positiva, ya que ha crecido un 32% con respecto al año anterior. Sin embargo, el diésel continúa cayendo en la Comunidad, con un descenso del 22%. En total, se han vendido 9.077 coches de gasóil por 18.047 de gasolina.
El mes de diciembre también resultó favorable para los concesionarios murcianos, que vendieron 2.484 vehículos. Se trata de un incremento porcentual de un 13% con respecto al último mes de 2018.
La marca Ford es la más vendida en la Región de Murcia, con 5.535 coches exportados en los últimos doce meses.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España disminuyeron en 2019 por primera vez desde 2012, un 4,8% en comparación con el año anterior, hasta 1.258.260 unidades (63.177 menos), según han informado este jueves las asociaciones de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).
Para Anfac, la cifra de ventas en 2019 "está cerca del mercado natural de España", si bien esta misma fuente subraya el mal dato del canal de particulares "como lleva ocurriendo sistemáticamente desde hace casi año y medio". "Tenemos que ser capaces de revertir esta situación, dando mensajes de certidumbre a los clientes", aseguran los fabricantes.
Este descenso en el año se ha visto compensado por las cifras positivas de matriculaciones en tasa interanual del último cuatrimestre y de abril (2,6% más). De hecho, en el último mes computado (diciembre) la matriculación de coches mejoró un 6,6 % en comparación con el mismo mes de 2018, hasta 105.853 unidades.
En el acumulado de 2019 el canal de particulares retrocedió un 11,6%, 76.693 unidades menos que en 2018, y el diésel profundizó su caída, hasta un 25,91%
Las asociaciones del sector han destacado que superar los 1,2 millones de turismos vendidos es un buen dato, a pesar del descenso con respecto a las ventas de 2018.
En Faconauto han dado por bueno el año, a pesar, dicen, del impacto del "ruido en torno al diésel que ha afectado especialmente al mercado de particulares". Ganvam ha achacado el descenso de ventas en 2019 a la "incertidumbre política, las dudas sobre la economía y, sobre todo, el desconcierto de los ciudadanos sobre qué coche comprar".
Las asociaciones coinciden en señalar una previsión para 2020 también a la baja en cuanto a las matriculaciones de turismos, que podría estar cercana a un 3% menos en comparación con el año recién concluido.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, se han reducido un 8,1% en diciembre en tasa interanual (16.373 unidades), mientras que en el conjunto del año han crecido un 0,3% (214,927 unidades).
Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han cerrado diciembre con una caída de las ventas del 10,4 % (1.595 unidades), para cerrar el año con un incremento del 0,3 % (28.073 unidades).
