La Asamblea da luz verde a la ley que busca liberar trabas para la implantación de empresas

CARTAGENA (Europa Press / EFE). Los votos favorables de PP, Ciudadanos y de Pascual Salvador (Vox) y la abstención de los otros tres diputados de Vox han sido suficientes para que el pleno de la Asamblea Regional pudiera aprobar la ley para mitigar el impacto de la covid en el área de infraestructuras y vivienda. Una vez acordada esta norma, el consejero de Fomento, José Ramón Díez de Revenga, ha valorado que la ley incluye medidas de agilización burocrática que permiten ahorrar entre seis meses y un año el plazo de implantación de nuevos centros de producción en la Región de Murcia. "La nueva norma contempla conceder licencia a una empresa sin tener que esperar a que concluyan los trámites urbanísticos", destacó el consejero.

La normativa introduce enmiendas consensuadas por PP, PSOE y Ciudadanos aunque los socialistas han optado por votar en contra de la misma al considerar que "no justifica los cambios normativos que se proponen, sino que es más bien un atajo con la justificación de la agilización administrativa" añadiendo que la norma supone una "desregulación" de otras leyes.

"Acabar con el freno a la inversión"

En cuanto a las medidas que se contemplan en la ley, el diputado del PP Juan Antonio Mata ha destacado la reducción de los tiempos de respuesta entre las administraciones para "acabar con el freno a la inversión generadora de empleo que supone la duplicidad y lentitud de los trámites necesarios para el desarrollo de muchos proyectos". También se refuerza con ella, según el diputado popular, el control del vertido de sustancias contaminantes al medio marino, rebaja también los cánones al sector pesquero y a actividades hosteleras, comerciales, deportivas e industriales vinculadas con los puertos cuando se vean afectados por fenómenos climatológicos extremos.

En materia de puertos, Mata ha destacado que "se incluyen medidas de sostenibilidad ambiental, lucha frente al cambio climático y de refuerzo del control del vertido de sustancias contaminantes al medio marino, así como una amplia rebaja de los cánones al sector pesquero y a las actividades hosteleras, comerciales, deportivas e industriales vinculadas con los puertos cuando sean afectadas por fenómenos climatológicos extremos".

En cuanto a las modificaciones que afectan al sector de taxi, la norma "protege a los taxistas autónomos, mejorando sus condiciones de trabajo y su competitividad". Además, "se promueve la sustitución progresiva de los taxis por vehículos híbridos o eléctricos, con la idea de reducir el impacto de las emisiones contaminantes en las ciudades".

Unas 650 familias pueden ser propietarias de viviendas sociales

Durante el debate parlamentario también se ha expuesto que a través de esta ley 650 familias residentes en viviendas sociales podrán pasar a ser propietarias de las mismas.

El diputado de Ciudadanos Francisco Álvarez ha señalado que la normativa supondrá un "impulso a la reactivación económica" destacando la "voluntad de alcanzar consensos tan necesarios". En ese sentido ha agradecido la labor de los Puertos Náuticos de la Región y ha detallado que en materia de vivienda se mantiene el registro de demandantes para "poner a disposición una vivienda para quien más lo necesita".

No obstante, durante el debate ha habido críticas a la ley por parte del PSOE que, en boca de Pedro López, no entiende que entre las primeras medidas de la ley "se centre en la modificación de la ley de Puertos olvidándose la modificación de las medidas en materia de transporte público. No podemos permitir que la pandemia sea una excusa para seguir precarizando el transporte público", ha dicho.

El socialista también cree que para proteger el Mar Menor "tenemos que pensar en eliminar progresivamente los puertos deportivos de hormigón y fomentar los deportes náuticos de vela". A su vez ha matizado que las modificaciones de la ley "no van a servir para apostar por un modelo urbanístico distinto. La reforma de la ley plantea medidas desregulatorias".

El diputado de Podemos Rafael Esteban ha apuntado que la "relación entre regulación y crisis de la covid.19 solo podemos declararla como delirio interesado. El decreto desregula", ha dicho resaltando que su grupo decidió no formular enmiendas ni participar en la ponencia ni en el dictamen porque "no se nos hubiera aprobado ni una enmienda, todo funciona en forma de rodillo".

El parlamentario ha asegurado que la norma "desregula la protección del medio ambiente, del Mar Menor y del derecho a la vivienda. Es una ley que robustece a los poderes bajo la excusa de una terrible pandemia".

Tras el debate el consejero de Fomento, José Ramón Díez de Revenga, ha agradecido a los grupos que hayan enriquecido la ley aludiendo a que ésta "ayudará a salir de la crisis del coronavirus y a generar mayor riqueza y empleo", lamentando también el "cambio de última hora del PSOE".