Fermín Aldeguer triunfador en Alemania. Foto: MPSAJONIA. El piloto murciano Fermín Aldeguer (Boscoscuro) ha logrado su segunda victoria de la temporada al ganar el Gran Premio de Alemania de Moto2 en el circuito de Sachsenring y recortar distancias al líder del mundial, el español Sergio García Dols (Boscoscuro), que fue séptimo. En MotoGP, categoría reina en la que ganó el italiano 'Pecco' Bagnaia, el mazarronero Pedro Acosta fue séptimo.
Aldeguer, que suma siete victorias en su carrera deportiva, dominó con autoridad la última parte de la prueba y con su victoria suma 108 puntos en el campeonato, cuarto en la tabla, por detrás de García Dols, que tiene 147 puntos, apenas siete sobre su compañero de equipo, el japonés Ai Ogura, tercero en Sachsenring por detrás del británico Jake Dixon (Kalex).
El estadounidense Joe Roberts (Kalex), que llegó a Alemania después de ser intervenido quirúrgicamente de una fractura de clavícula, logró una meritoria octava posición final que le permite seguir tercero del campeonato con 123 puntos.
El británico Jake Dixon (Kalex) sorprendió a todos sus rivales en la salida al ponerse líder en la curva uno seguido por el italiano Celestino Vietti (Kalex), que había sido el autor de la 'pole position' y de Fermín Aldeguer (Boscoscuro).
El líder del mundial, el español Sergio García Dols (Boscoscuro), que salió duodécimo, pudo remontar cuatro posiciones en apenas unas curvas para ponerse octavo, aunque perdió la posición con Alonso López (Boscoscuro), que se había ido un tanto largo en la curva uno del trazado alemán.
Antes de completarse el giro inicial Vietti ya se había instalado en la primera posición seguido por Dixon, el también italiano Tony Arbolino (Kalex), que iba con muy buen ritmo y no tardó en superar al británico, Fermín Aldeguer, el australiano Senna Agius (Kalex) y el español Manuel González (Kalex) y, unos metros por detrás, el grupo de Sergio García Dols.
El líder del mundial ganó una posición en la segunda vuelta, al superar a su compañero de equipo, el japonés Ai Ogura y, un giro más tarde, hizo lo propio para ponerse séptimo y así intentar evitar que el tirón de la cabeza de carrera dejase el grupo principal completamente roto.
Fue en la curva doce de la tercera vuelta cuando Fermín Aldeguer dio un paso adelante para superar a Vietti, lo que también hizo Arbolino, con Agius, Dixon y González tras ellos y con Sergio García apenas unos metros por detrás de ellos recuperando posiciones a marchas forzadas.
Aunque Aldeguer se puso al comando de la carrera, no logró romper el grupo de cabeza, que se mantuvo compacto en las cinco primeras vueltas de las 25 programadas.
En el sexto giro Arbolino se puso en cabeza tras superar a Aldeguer en la curva doce, algo que hizo también en la trece Vietti y Sergio García Dols hacía lo propio con 'Manugas' González en ese mismo punto.
Con los dos italianos en cabeza, Arbolino y Vietti, se produjo un pequeño cambio de ritmo que estiró el grupo, aunque sin llegar a romperlo en ningún momento y con Sergio García Dols y Ai Ogura muy pendientes de las 'intenciones' de sus rivales, entre los que Fermín Aldeguer volvió a tomar la iniciativa para recuperar el liderato.
Aldeguer volvió a protagonizar un pequeño tirón en el que quien más dio la impresión de 'sufrir' fue el líder del mundial, Sergio García Dols, que no terminaba de mantener el contacto con el quinteto de cabeza, pero los rifirrafes' en ese quinto no hicieron sino ayudar al español para que recuperase plenamente su posición en el mismo.
Desde atrás, sorprendió el rendimiento del brasileño Diogo Moreira (Kalex), que se puso tras la estela de Ai Ogura y lo superó en el duodécimo giro después de haber perdido varias posiciones en el momento de la salida.
Una vuelta más tarde Moreira ya era sexto tras superar también a Sergio García Dols, en tanto que Arbolino y Aldeguer habían logrado algunos metros de ventaja por delante y el español decidió volver a pasar a su rival italiano en el decimocuarto giro.
No había nada decidido, con hasta ocho pilotos en una diferencia horaria mínima y todavía con diez vueltas por delante.
Dos vueltas más tarde, a ocho del final, Tony Arbolino cometió un error que le hizo abrirse para evitar la caída y, con ello, ser superado por hasta cuatro pilotos, lo que dejó sólo en cabeza a Fermín Aldeguer, que se encontró con casi un segundo y medio de ventaja sobre Celestino Vietti.
Con Aldeguer destacado camino de su segunda victoria de la temporada, comenzó la pelea por el resto de posiciones de podio y con García Dols y Ogura buscando la mejor situación posible pensando en el mundial.
Nadie pudo batir a Fermín Aldeguer, que entró en solitario en línea de meta, con Jake Dixon en la segunda posición y Ai Ogura peleando por el tercer peldaño del podio con Celestino Vietti y Diogo Moreira, que acabó en manos del piloto japonés después de una espectacular pelea entre los tres en las dos vueltas finales.
La cuarta plaza acabó en manos de Diogo Moreira, con Celestino Vietti quinto y el tailandés Somkiat Chantra (Kalex) en la sexta, superando en el giro final al líder del mundial, Sergio García Dols, que acabó por delante del estadounidense Joe Roberts (Kalex), el italiano Tony Arbolino y el español Alonso López (Boscoscuro).
El español Jorge Matín (Ducati Desmosedici GP24) se fue por los suelos después de liderar buena parte de la carrera para que el italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) se adjudicase el triunfo en el Gran Premio de Alemania de MotoGP en el circuito de Sachsenring.
Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) logró remontar desde la decimotercera posición que ocupó en la formación de salida hasta el segundo peldaño del podio, entre Bagnaia y su hermano Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23), al que superó a dos vueltas del final.
Bagnaia es el nuevo líder del mundial con 222 puntos, por los 212 con los que se queda Martín al no poder puntuar, y Marc Márquez es tercero con 166 puntos.
En esta ocasión no falló Jorge Martín, que salió como una exhalación para negociar líder la primera curva, en la que el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) intentó superarlo, pero el español supo defender muy bien la posición y el liderato de la carrera.
Por detrás, 'Pecco' Bagnaia no hizo una buena salida, pero al completar el primer giro ya era segundo y Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23), que salía decimotercero, cerró el giro inicial en noveno lugar.
La prueba no había hecho más que comenzar, con treinta vueltas por delante, pero Jorge Martín ya estaba en cabeza intentando romper el ritmo de todos sus rivales, aunque 'Pecco' Bagnaia no se rindió y en la segunda vuelta superaba al madrileño en la curva de entrada a la recta de meta.
Bagnaia no quería que su rival en el campeonato se marchase en solitario, pero éste también tenía claro que de ser el italiano quien marcase el ritmo al frente de la misma difícilmente le podría superar, por lo que se 'enganchó' a él buscando la oportunidad de recuperar el liderato.
Por detrás, Marc Márquez ya era octavo pegado al grupo de cabeza, que era de nueve pilotos, con Bagnaia abriendo el mismo y su compañero de equipo, el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24), cerrándolo.
Marc Márquez esperó el momento idóneo, sin cometer errores, para superar a su compatriota Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) para ascender a la séptima posición y buscar un cambio de ritmo para engancharse al grupo de cabeza, en donde Bagnaia, Martín y Morbidelli se escapaban poco a poco.
En la sexta vuelta Jorge Martín decidió volver a adelantar a Bagnaia para dar un cambio de ritmo y Marc Márquez hizo lo propio con el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), al que también superó Enea Bastianini, poco después de que Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) se saliese de la pista y regresase muy atrás en la clasificación.
A 22 vueltas del final, en el octavo giro, Franco Morbidelli pasaba a 'Pecco' Bagnaia para ponerse segundo, al más puro estilo de un lugarteniente del equipo Pramac, en donde Martín cada vez cobraba una mayor ventaja y Marc Márquez se pegaba al rebufo del quinto clasificado, el portugués Oliveira.
Morbidelli aguantó a la perfección el ritmo de Martín, mientras que Bagnaia, algo más atrás, parecía empezar a recuperar algo de terreno, aunque a más de un segundo del de San Sebastián de los Reyes.
Fue en la decimocuarta vuelta cuando Bagnaia decidió pasar a la acción para recuperar la segunda plaza con un Morbidelli que daba síntomas de debilidad y en ese mismo giro Marc Márquez se ponía quinto, tras su hermano Álex, después de doblegar a Miguel Oliveira.
Una vuelta más tarde Alex Márquez superaba a Franco Morbidelli y tras la estela de éste se pegaba Marc Márquez, mientras que por detrás era Enea Bastianini el que daba buena cuenta de Miguel Oliveira, lo que suponía seis Ducati en las seis primeras posiciones.
Al principio de la vigésimo primera vuelta Franco Morbidelli cometió un error que permitió a Marc Márquez intentar superarlo, pero ambos se tocaron y el español estuvo a punto de caerse, rompiendo la cúpula de su moto y, además saltando la protección de aire de su mono de cuero, además de que Enea Bastianini a punto estuvo de adelantarlo.
Marc Márquez tuvo que centrar su atención en defender la posición con Bastianini, lo que permitió a Morbidelli coger algo de ventaja, pero el español no se rindió y consiguió alcanzar y superar a su rival.
Algo más tarde, y en el mismo punto, Bastianini superó a Morbidelli, pero éste le devolvió la acción a final de recta, un 'rifirrafe' que duró varias vueltas y que permitió a Marc Márquez abrir un pequeño hueco para consolidar la cuarta posición, con su hermano Álex como siguiente objetivo.
Pero la carrera no se había acabado y la presión de 'Pecco' Bagnaia sobre Jorge Martín surtió su efecto al rodar por los suelos a dos vueltas del final el español, lo que entregó en bandeja la victoria y el liderato del mundial al italiano, mientras que Marc Márquez superaba en ese mismo giro a su hermano para acabar ambos sobre el podio y confirmar una espectacular remontada desde la decimotercera posición hasta el segundo.
Tras ellos, fuera del podio, acabaron Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Miguel Oliveira, Pedro 'Tiburón' Acosta, Marco Bezzecchi, Brad Binder y Raúl Fernández en las diez primeras posiciones.
