MURCIA (EFE). El Ayuntamiento de Murcia iniciará la próxima semana la tramitación de diversos expedientes que darán los primeros pasos para ampliar la línea del tranvía desde la plaza Circular hasta la estación de ferrocarril del barrio del Carmen.

Así lo ha anunciado este viernes el concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, durante el transcurso del pleno ordinario del mes de enero, que se ha trasladado de su fecha habitual, el último jueves de cada mes, a hoy viernes con motivo de la recepción que el rey Felipe VI hizo ayer en Zarzuela al comité organizador de los actos por el 1.200 aniversario de la fundación de Murcia.

En concreto, Muñoz ha detallado que la próxima semana se procederá al encargo de diversos estudios de viabilidad para la ampliación de la línea, que incluyen el análisis de la viabilidad económica del proyecto, financiación, impacto ambiental, afecciones al tráfico o previsión de pasajeros, entre otros.

El Presupuesto municipal para 2025 consignaba una partida de 300.000 euros para impulsar estos trabajos previos de ampliación de la línea, que contará con financiación del Ministerio de Transportes, con el que el Ayuntamiento suscribió un convenio en octubre de 2024, y que fijó un plazo de dos años para redactar el proyecto definitivo y sacarlo a licitación.

El anuncio se ha producido durante el debate sobre la nueva ordenanza del servicio de estacionamiento regulado (SER), anteriormente conocido como ORA, que ha salido adelante, tal y como estaba previsto, solo con los votos a favor del PP, que tiene mayoría absoluta en la corporación, mientras que PSOE y Vox han votado en contra, como ya habían anunciado.

Muñoz ha recordado que el nuevo texto viene a reorganizar la red de estacionamiento regulado de la ciudad después de que las obras de movilidad para construir nuevos carriles bus y bici segregados obligaran a eliminar unas 2.000 plazas de aparcamiento, 400 de ellas, dentro del área de estacionamiento regulado.

Estos cambios han generado importantes problemas de aparcamiento que exigen esa reordenación del mallado, pero el concejal ha insistido en que la ordenanza no contempla la ampliación de las zonas de parquímetros a ninguno de los barrios periféricos y pedanías del municipios, sino que abarcará las mismas áreas que actualmente.

El precio medio del estacionamiento bajará de manera global un 15 por ciento y se pondrá el foco en mejorar el sistema para los residentes, que podrán solicitar la tarjeta aunque su vivienda no esté en la misma calle en la que se ubican las zonas naranjas.

Del mismo modo, se mejorarán las condiciones de carga y descarga, se promoverá la accesibilidad universal para personas con movilidad reducida, y se impulsará la zona verde destinada a aparcamiento en horario laboral.

Desde el PSOE, su portavoz, Ginés Ruiz, ha manifestado que el partido está a favor del grueso del contenido de la nueva ordenanza, pero ha justificado su voto en contra al considerar que su aprobación se debe llevar a cabo una vez que esté licitado y adjudicado el nuevo modelo de transporte público y se haya puesto en marcha una auténtica red de aparcamientos disuasorios que llegue también a los barrios del sur.

Sin esas dos medidas previas, sumada a los carriles segregados, considera Ruiz, la ordenanza, lejos de mejorar la situación actual de aparcamiento, generará mayores dificultades, un razonamiento que ha criticado Muñoz, que ha recordado que los socialistas ya sacaron a exposición pública la revisión de la ordenanza sin haber tomado ninguna de las medidas que ahora solicitan.

En cuanto a Vox, el concejal José Mariano Orenes ha manifestado la oposición frontal del partido a este sistema de regulación del aparcamiento y ha presentado sus propias propuestas que pasan, ha dicho, por rebajar a la mitad el coste de las tarifas eliminando así el “carácter disuasorio” de los precios, y por no imponer un tiempo máximo de estacionamiento en cada zona.

El partido ha presentado una batería de diez enmiendas que no se pueden debatir formalmente en este pleno, sino que podrán aportar al texto en el periodo de alegaciones que ahora se abre.

Muñoz ha lamentado que los de Santiago Abascal traigan ahora estas propuestas en lugar de haberlas debatido previamente en las múltiples reuniones y comisiones celebradas para ese fin, y les ha advertido de que han desaprovechado la oportunidad que les da ser miembros de la corporación para poder introducir sus ideas.